Modifikasi Motor Vespa LX Ganti Baju Jadi Vespa S, Pakai Spare Part Hedon Mesin Bengkak 185 cc Total Rp 120 Jutaan

Baca Juga: Modifikasi Vespa Klasik Pakai Lampu LED dari LTC, Segini Banderolnya

Banyak spare part dari Zelioni, seperti tuas rem, tutup bar-end, lampu utama, cover fork, dan sokbreker depan-belakang.

Emblem Piaggio standar diganti punya 101 Factory yang berlapis emas 18 karat.

Untuk kaki-kaki, terpasang pelek Maru's W225.

Pham Dang Khoa

Sok depan dan cover fork dari Zelioni, cakram Vespa GTS, dan kaliper Brembo.

Rem depan sudah upgrade sistem ABS guna meningkatkan pengereman motor.

Cakram depan juga diganti pakai punya Vespa GTS diameter 220 mm, ditambah kaliper Brembo M50 Stylema.

Untuk peredaman, dipasang sok depan dan belakag merek Zelioni.

Sementara lampu rem dan lampu sein pakai HD Corse.

Pham Dang Khoa

Ubahan di area belakang Vespa LX, pakai sok Zelioni dan banyak rombakan di CVT.

Tak hanya tampilan saja yang dimodifikasi, ternyata sektor permesinan juga bro.

Blok da piston standar naik jadi 63 mm, membuat mesinnya bengkak jadi 185 cc.

Karena mesin sudah upgrade, otomatis dipasang ECU aRacer RC Mini X sebagai otak motor.

Pham Dang Khoa

Upgrade mesin Vespa LX jadi 185 cc.

Peningkatan mesin lainnya, yakni filter udara K&, nozzle bensin TA Racing, dan injeksi aRacer Mobin.

Mesin sudah dimodif maksimal, sistem pembuangan gas alias knalpot menggunakan Polini.