Suhu dan cuaca di Phillip Island bulan Maret memang lebih panas, berbeda dengan MotoGP Australia di bulan Oktober yang masuk musim dingin.
Pada saat MotoGP Australia pun jumlah balapan tetap dikurangi karena angin dan cuaca yang lebih basah.
Kondisi cuaca ini menjadi data tersendiri bagi Pirelli dalam membuat kompon ban yang lebih defensif dengan kondisi aspal baru.
Pembalap dan setiap tim sejak FP1 WSBK Australia 2024 sudah melakukan latihan flag to flag agar bisa lebih cepat dalam mengganti ban.
Juga mempelajari karakter aspal yang juga berdampak pada pendekatan gaya balap dan pengereman yang tidak terlalu ekstrem.
| Penulis | : | Didit Abdillah |
| Editor | : | Aong |
KOMENTAR