Baca Juga: Kawasaki KLX 150 Ganti Rantai 428 Ke 520, Produsen DID Bilang Begini
"Jadi disemprot chain cleaner yang sifatnya solvent atau melunturkan seperti bensin, tapi tidak merusak o-ring," jelas Rizky.
Setelah disemprot chain cleaner, rantai disikat pakai sikat dulu.
Habis disikat, baru dilap kain agar bersih dari kotoran dan sisa-sisa chain cleaner.
"Nanti setelah bersih, baru disemprot chain lube agar terlumasi sempurna," kata Rizky.
Chain lube merupakan pelumas terbaik buat rantai, karena mengurangi gesekan di rantai.
Kembali ke rantai dengan o-ring, ternyata DID punya beberapa model seal lain.
"O-ring seperti di DID 520VR, T-ring di 428VIX, lalu ada X-ring di 520VX3 dan 520VR46 kolaborasi Valentino Rossi," jelas Rizky.
Dengan adanya seal seperti O-ring, periode pelumasannya lebih panjang.
"Tetap harus dilumasi, namun kalau rantai tanpa o-ring misalnya setiap 5.000 km, kalau dengan o-ring bisa 10.000 km," tutup Rizky.
Jangan lupa cek ketegangan rantai, lalu melihat apakah gear sudah tajam atau tidak ya, biar tetap awet dan tidak mudah putus.
| Penulis | : | Reyhan Firdaus |
| Editor | : | Joni Lono Mulia |
KOMENTAR