ASEAN NCAP Kasih Paham Motor Apa Saja yang Sebaiknya Pakai Rem ABS di Indonesia

MOTOR Plus-online.com - Teknologi rem Anti-lock Braking System atau ABS sudah diwajibkan di beberapa negara di Asia Tenggara, seperti Thailand dan Malaysia.

Penyematan rem ABS juga mulai digaungkan ASEAN New Car Assessment Program (NCAP).

Buat yang belum tahu, ASEAN NCAP adalah program penilaian mobil baru independen yang dilakukan oleh badan swasta.

Meski begitu, organisasi ini juga berfokus pada teknologi-teknologi yang meningkatkan keselamatan berkendara.

ASEAN NCAP berada di bawah payung Global NCAP yang berada di tatanan paling besar.

Adrianto Sugiarto Wiyono, ASEAN NCAP Technical Committee, mengatakan rem ABS menjadi wajib di sebuah motor dengan kondisi tertentu.

"Jadi kewajiban dengan kondisi tertentu menyesuaikan dengan kendaraannya, itu yang perlu kajian lebih cocok di Indonesia tuh dengan cc berapa," buka Adrianto kepada MOTOR Plus-online, Kamis (7/3/2024).

"Sebenarnya dari rekomendasi kami itu bukan cc tapi kecepatan motor," sambungnya saat ditemui di Smesco, Pancoran, Jakarta Selatan.

Baca Juga: Ahli Universitas Indonesia Tegaskan Wajib ABS di Motor Bisa Kurangi Korban Tewas Akibat Kecelakaan

"Jadi motor yang mampu melaju 50 km/jam disarankan menggunakan rem ABS," lanjut Rian, sapaan akrabnya.

Rian menambahkan, dirinya pernah menyampaikan hal tersebut pada acara ASEAN TRANSPORT MINISTER MEETING ke-28 di Nusa Dua Bali tahun 2022 lalu.

Saat itu, ASEAN NCAP menjelaskan kalau minimal 50 km/jam harus menggunakan ABS.

Dosen Politeknik APP Jakarta itu mejelaskan kenapa fokus utama ASEAN NCAP malah ke rem ABS motor.

"Yang jadi tantangan itu kenapa sih harus ABS? Kenapa bukan teknologi lain? Justru konsepnya motor itu saat berkendara atau bergerak harus punya traksi," lanjut lagi Rian.

Ardhana Adwitiya/MOTOR Plus-online

Adrianto Sugiarto Wiyono, ASEAN NCAP Technical Committee.

"Di motor sangat berdekatan dengan keseimbangan, traksi hilang maka pengendara bisa jatuh," sambungnya.

"Dengan adanya ABS traksi tetap didapatkan saat pengereman darurat," tambahnya.

"Dan itu bisa membantu pengembangan teknologi lain seperti cornering ABS dan Motorcycle Stablility Control (MSC)," jelasnya.

"Jadi ABS bukan sesuatu yang advance karena teknologinya sudah lama, tapi itu merupakan suatu dasar pengembangan teknologi keselamatan yang lain setelahnya," lanjut dia.

Saat ini Thailand dan Malaysia mewajibkan motor 125 cc ke atas menggunakan rem ABS.

"Kenapa di Malaysia mintanya di 125 cc ke atas, kenapa acuannya jadi cc bukan kecepatan, karena itu motor yang paling banyak diproduksi," tukasnya.