Pertalite Segera Dibatasi Bahkan Dihapus Ahli Bilang Motor Tiba-Tiba Minum Bensin Oktan Tinggi Punya Efek Buruk

MOTOR Plus - online.com Kabar Pertalite bakal segera dibatasi bahkan dibatasi muncul lagi pada bulan Maret 2024 ini.

Ada beberapa alasan kenapa Pertalite bakal dibatasi bahkan bisa dihapus.

Padahal bensin Pertalite jadi favorit warga karena harganya paling murah.

Harga Pertalite masih Rp 10 ribu karena masih disubsidi.

Sementara bensin non subsidi dan punya oktan tinggi rata-rata harganya sudah Rp 13-15 ribuan.

Dikutip dari Kompas.com, Pemerintah RI akan membatasi penyaluran bahan bakar minyak (BBM) bersubsidi eceran jenis Pertalite (RON 90) pada tahun 2024 ini.

Menteri Energi dan Sumber Daya Mineral RI (ESDM) Arifin Tasrif menyatakan, keputusan tersebut akan disahkan melalui revisi Peraturan Presiden Nomor 191 Tahun 2014.

"Supaya alokasi BBM tepat sasaran, kan harus tepat sasaran. Kalau tidak, rugi pemerintah, yang menikmati orang yang enggak tepat," kata dia belum lama ini.

Baca Juga: Pertalite Akan Segera Dibatasi Ketahui Motor Baru Banyak yang Tidak Cocok Minum Pertalite

Gridoto.com

Pakai bensin yang tidak sesuai kompresi rawan bikin mesin jadi berkerak dan boros

Tapi awas ternyata bakal ada efek buruk kalau motor kalian yang biasanya minum Pertalite tiba-tiba disuruh minum bensin oktan tinggi seperti Pertamax dan sejenisnya.

Apalagi jika motor kalian masih pakai kompresi rendah.

Contohnya masih pakai kompresi di bawah 10:1 atau malah di bawah 9:1 seperti motor-motor keluaran lama.

Akan jadi masalah jika motor yang biasa minum Pertalite dipaksa minum Pertamax atau bensin sejenis.

"Mesin dengan kompresi rendah enggak mampu membakar sempurna bensin yang punya oktan tinggi," ucap Dicky Nurjaman yang saat diwawancara menjadi Teknisi R Pit Yamaha Harapan Motor dikutip dari gridoto.com

"Efeknya, masih ada sisa bensin yang enggak terbakar di ruang bakar," tambahnya.

Dengan kata lain, mesin kompresi rendah pakai bensin oktan tinggi membuat proses pembakaran di ruang bakar jadi enggak sempurna.

Proses pembakaran yang enggak sempurna membuat performa motor menurun dan konsumsi bensin jadi lebih boros.

"Nah, sisa bensin yang tidak terbakar tadi juga bisa mencemari komponen mesin lainnya," lanjut Dicky.

Yang bahaya kalau sisa bensin itu masuk ke bak oli melalui celah antar piston dan liner.

"Kalau sisa-sisa bensin yang tidak terbakar itu kemudian bercampur dengan oli mesin, bisa terjadi fuel dilution," ujar Dicky.

"Fuel dilution ini bikin bensin membuat oli mesin jadi lebih encer dan cepat rusak, sehingga oli tidak mampu menahan gesekan antar part secara maksimal," tambahnya.

Makanya, ada beberapa penyesuaian yang perlu dilakukan saat kalian ingin pakai bensin oktan tinggi di mesin motor berkompresi rendah.

Biasanya, mekanik akan meningkatkan rasio kompresi mesin dengan melepas paking.

Atau bisa juga dengan memajukan timing pengapian agar pembakaran bisa sempurna.

Jadi butuh penyesuaian lebih lanjut supaya mesin tetap berfungsi secara optimal.