Baca Juga: Spek Suzuki GSX-R1000R Suzuka 8 Hours 2024, Gunakan Bensin Ramah Lingkungan
Tidak heran dari blueprint prorotipnya, mirip banget dengan mesin Suzuki GSX250R.
Motor yang dibuat kerja sama Haojue ini, speknya cocok buat katup variabel mekanis.
Mengingat Suzuki GSX-250R, pakai sistem camshaft SOHC yang siap untuk rocker arm dua bagian.
Sistemnya mirip VVA Yamaha NMAX dan R15, dimana ada actuator untuk penggerak dua katup intake-nya.
Nanti camshaft-nya punya 3 lobe, dan punya profil buat lift tinggi, durasi panjang maupun pendek.
Diharapkan teknologi katup variabel ini, membuat mesin dua silinder SOHC 4-klep Suzuki makin efisien.
Dimana tenaganya lumayan terasa di putaran bawah, dan napasnya tetap panjang untuk trek panjang.
Mesin itu sendiri sudah dipakai Suzuki GSX250R, Inazuma, sampai V-Strom 250.
Bahkan gosipnya, mesin itu bakal ditingkatkan kapasitasnya jadi 298 cc, buat masuk pasar Eropa.
Kita tunggu kapan peluncuran mesin canggih itu, dan dipasang di motor baru Suzuki apa.
| Source | : | Cycleworld.com |
| Penulis | : | Reyhan Firdaus |
| Editor | : | Joni Lono Mulia |
KOMENTAR