Jangan Main Ganti Aki, Begini Cara Tahu Jika Tidak Bisa Dicharge Lagi

MOTOR Plus-online.com - Banyak yang tidak tahu accu masih layak pakai atau saatnya ganti.

Jangan main ganti aki, begini cara tahu jika tidak bisa dicharge lagi sebagai patokan sebelum beli baru.

Harga aki cukup lumayan namun cukup repot jika sudah ngedrop atau soak.

Sebelum beli aki dan buang-buang duit percuma, begini cara tahu aki masih bisa dicas lagi atau atau tidak.

Aki yang dipakai motor saat ini ada dua tipe, yaitu aki kering dan aki basah atau MF (maintenance free).

Bisa minta bantuan tukang aki agar mengukur tegangan atau voltasenya.

"Pertama dilihat dulu besaran volt, kalau masih di atas 10 volt tanda masih bisa dicas," kata Nurdin darii bengkel spesialis aki, Okkey Battery.

Selanjutnya untuk aki basah juga harus diperhatikan komponen sel atau bagian dalam aki.

Baca Juga: Jangan Kaget Ada Aki GS Grand Star dan GS Astra Serta Motorbatt bukan MotoBatt

Baca Juga: Cek Aki Motor Vespa Matic Setelah Ditinggal Libur Lebaran Ini Sebabnya

"Pada aki basah sel bisa dilihat langsung, bila sudah berjamur di dalam dipastikan aki sudah tidak bisa dicas," tambah Nurdin yang gerainya di  di Jl. Raya Bogor, Jakarta Timur.

"Penyebab timbulnya jamur akibat dari tidak menambahkan air aki bila sudah di bawah indikator low," lanjut Nurdin.

Selain itu aki basah yang sellnya eusak bisa dilihat langsung, bentuknya sudah tidak lurus lagi.

Sedangkan untuk aki kering, ada mitos beredar tidak bisa dicas lagi kalau sudah tekor, tidak begitu adanya.

"Aki kering juga bisa dicas asalkan masih belum di bawah 10 volt," wantnya.