MOTOR Plus-online.com - Dorna Sports dan FIM mengumumkan perubahan besar pada regulasi MotoGP 2027, khususnya pada sektor mesin.
Paling jelas adalah ukuran kubikasi mesin turun dari 1.000 cc menjadi 850 cc di MotoGP 2027.
Pabrikan wajib menggunakan mesin empat silinder tetapi bebas mau menggunakan jenis V4 atau 4 silinder segaris.
Ukuran bore yang semula 81 mm kini wajib 75 mm dan tentu saja akan membuat putaran mesin menjadi lebih kencang.
Ada tiga fakta menarik yang menjawab keraguan netizen kalau nantinya motor MotoGP di 2027 akan lebih pelan dibandingkan sekarang.
Terlebih dengan peraturan aerodinamika yang semakin mencekik.
1. CORNERING SPEED
Dengan mesin empat silinder 850 cc dan juga bore 75 mm tentu putaran mesin akan jauh lebih tinggi.
Berkaca pada tahun 2007 kala MotoGP juga menerapkan mesin 800 cc empat silinder, putaran mesinnya mencapau 18.000 rpm.
Tentu saja semakin tinggi putarannya, maka berdampak pada cornering speed yang semakin tinggi.
| Penulis | : | Didit Abdillah |
| Editor | : | Joni Lono Mulia |
KOMENTAR