MOTOR Plus-online.com - Meski nama Dunlop sudah tidak lagi berkecimpung di MotoGP, namun nama tikungan dan chicane di sirkuit MotoGP Prancis rutin bikin heboh tiap tahun.
Sirkuit Le Mans venue MotoGP Prancis 2024 ada nama pemasok ban Dunlop di tikungan 1 dan chicane 2-3 sirkuit dengan panjang 4,185 km itu.
Dunlop sendiri sudah tak lagi berkecimpung di MotoGP setelah musim 2023 lalu jadi kiprah terakhirnya sebagai pemasok ban Moto2 dan Moto3.
Musim ini posisinya digantikan Pirelli sebagai pemasok ban tunggal MotoGP untuk kelas Moto2 dan Moto3.
Toh meskipun Dunlop sudah tidak lagi wara-wiri di MotoGP musim ini, spesialnya masih bertengger di sirkuit MotoGP Prancis, Le Mans.
Tepatnya di tikungan pertama dan chicane 2-3 itu.
Lepas chicane 2 dan 3 adan lokasi ikonik berupa jembatan dengan wujud ban dan bertuliskan Dunlop.
Jembatan yang digunakan penyebrangan orang dari lokasi tribun ke lokasi terbuka jadi bagian khas sirkuit dengan panjang 4,185 km itu.
Lantas apa sih hebohnya tikungan 1 dan chicane 2-3 sirkuit Le Mans yang dikasih nama Dunlop itu?
Baca Juga: Serius Ngarep Local Hero Gacor di MotoGP Prancis 2024? Fakta Butuhkan Hal Ini Demi Berjaya
Tikungan pertama sirkuit MotoGP Prancis 2024 Le Mans berbeda dengan tikungan pertama sirkuit pada umumnya.
Apalagi dibandingkan dengan sirkuit di 4 ronde MotoGP sebelumnya.
Tikungan pertama pasti sudutnya tajam sehingga pembalap harus melakukan pengereman.
Nah tikungan pertama sirkuit Le Mans bukan tikungan dengan sudut tajam tetapi bisa dilibas dengan kecepatan tinggi.
Atau bisa disebut cornering speed yang baru kemudian dihadapkan chicane atau tikungan ganda 2-3 yang butuh pengereman sejadi-jadinya.
Salah titik pengereman bisa bablas dan malah kehilangan posisi.
3 titik sirkuit MotoGP Prancis Le Mans ini tidak hanya bikin heboh di saat baru start.
Tetapi juga sudah saat sesi latihan hingga balap.
Pembalap yang keluar tikungan terakhir atau T11 sirkuit Le Mans akan bernafsu untuk bisa melewati T1 atau Dunlop Curve sekencang-kencangnya.
Baca Juga: Hidup MotoGP Prancis 2024, Siap-siap Jadi Saksi Kejutan di Sirkuit MotoGP Le Mans
The Le Mans Turn 1 Motocross Club has had a handful of visitors over the years ????
Thankfully, #MotoGP riders also tend to be pretty good at motocross! ????#FrenchGP ???????? pic.twitter.com/mx1u7LpU6G
— MotoGP™???? (@MotoGP) May 7, 2024
Namun kadang kondisi alam seperti angin atau trek basah serta setting motor belum pas.
Saat melewati T1 itu kerap terjadi guncangan motor yang membuat pembalap kehilangan kendali motor.
Sialnya jika tidak bisa segera melakukan pengereman mau tidak mau masuk ke gravel.
Gravel yang cukup panjang dan biasanya bikin pembalap yang kehilangan kendali dan masuk gravel kerap kali menampilkan kemampuan saat motocross.
Banyak pembalap MotoGP merasakan pahitnya gagal menaklukkan T1 atau Dunlop Curve dan berjibaku ke gravel mengeluarkan teknik motocross.
Ada Jack Miller, Johann Zarco dan juga Alex Rins di musim-musim sebelumnya.
Kemudian hebohnya chicane 2-3 di sirkuit MotoGP Prancis juga kerap merepotkan karena pembalap benar-benar konsentrasi penuh di chicane atau tikungan ganda ini.
Selain harus presisi titik pengereman, posisi motor pun harus tepat saat akan masuk tikungan 2.
Hal ini agar tidak bikin kehilangan posisi saat keluar tikungan 3.
Baca Juga: Rahasia MotoGP Prancis Yang Belum Terpecahkan, Fakta Juara Dunia MotoGP Tidak Pernah Menang
Salah dari awal bisa-bisa efeknya selepas jembatan Dunlop yang konturnya menurun.
Jika sudah salah di chicane 2-3 maka saat masuk turunan bisa berisiko disalip lawan.
Bahkan tak hanya disalip lawan tapi juga terjadi insiden, seperti insiden crash Luca Marini dengan Alex Marquez di musim lalu.
Meskipun masih ada tempat di sirkuit MotoGP Prancis yang kerap bikin heboh di luar T1, T2 dan T3.
| Source | : | Berbagai sumber |
| Penulis | : | Joni Lono Mulia |
| Editor | : | Joni Lono Mulia |
KOMENTAR