Pasalnya kick starter di CVT motor matic terdiri dari per selah, gigi pinion dan gir selahan.
Dengan hilangnya fitur tersebut diklaim menghemat bobot sampai 1 kg.
"Kami lihat kebutuhan konsumen, ternyata ada yang pakai (kick starter) dan tidak," ucap Takuro Nakamura, Large Project Leader All New Honda BeAT.
"Kebanyakan sekarang enggak, lebih banyak yang merasa tidak perlu ada kick starter," lanjutnya.
Nakamura menjelaskan, seiring berjalannya waktu, konsumen yang menyalakan motor pakai kick starter semakin berkurang.
Makanya, arah pengembangan motor ke depan tidak lagi menyematkan fitur tersebut.
"Tapi bisa jadi untuk BeAT karena jadi skutik entry level, sampai akhir pun tetap akan ada pilihan dengan kick starter," kata Nakamura.
Oleh karena itu All New Honda BeAT tipe CBS atau paling murah masih disematkan fitur kick starter.
Namun bobotnya jadi lebih berat 1 kg dari tipe Deluxe.
Karena kick starter tidak ada, dipasang indikator tegangan aki di panel instrumen, sehingga bisa mendeteksi kondisi aki dan pengisiannya.
Indikator ini sebagai pengingat agar aki tak sampai tekor, karena tak bisa lagi menyalakan mesin dengan cara diengkol.
| Penulis | : | Ardhana Adwitiya |
| Editor | : | Ahmad Ridho |
KOMENTAR