Jawaban Menohok Yamaha Kenapa NMAX Turbo Masih Pakai Pelek Jadul

Baca Juga: Yamaha New NMAX Turbo Kenapa Lawannya BeAT, Bos Yamaha: Beda Kelas dan Target Pasar

"Pastinya sudah teruji dengan melewati serangkaian tes, kekuatannya tidak diragukan dan pelek model lama memang masih ideal dan cocok untuk Yamaha NMAX Turbo," terangnya kepada MOTOR Plus, disela-sela peluncuran Yamaha NMAX Turbo, Rabu (12/6/2024).

Penggunaan material berkualitas dengan rancangan desainer Yamaha ini memberikan kepuasan kepada pemilik Yamaha NMAX.

Di luar pelek, untuk target penjualan, Anton Widi mengaku Yamaha NMAX Turbo ini pastinya lebih banyak dari NMAX 155 sebelumnya.

Sementara itu, President Director & CEO YIMM, Dyonisius Beti menjelaskan bahwa NMAX Turbo dikembangkan dengan konsep Evolution: Fun Tech X Prestige X Sporty.

MOTOR Plus/ A. Ridho

Antonius Widiantoro, Assistant General Manager Marketing PT YIMM beri penjelasan soal penggunaan pelek model lama di Yamaha NMAX Turbo.

Motor matic baru ini menawarkan desain premium, fitur kelas satu dan kecanggihan teknologi baru yang disematkan Yamaha Electric Continuously Variable Transmission (YECVT).

Keunggulan Yamaha NMAX Turbo adalah penggunaan mesin Blue Core 155cc VVA generasi terbaru yang mampu menghasilkan tenaga maksimal 11,3 kW pada 8.000 rpm dan torsi maksimal 14,2 Nm pada 6.500 rpm.

Sistem CVT konvensional pada NMAX lama digantikan dengan teknologi baru YECVT.

Penyematan teknologi ini diklaim mampu memberikan pengalaman bekendara dengan sensasi Turbo melalui dua fitur mode berkendara T-Mode (Town Commuting) dan S-Mode (Sport Touring).