Performance Damper ini awalnya tersedia buat Yamaha XMAX, dengan harga Rp 3 juta.
Baca Juga: Pembuktian Yamaha NMAX Turbo 2024 Fitur Transmisi Bukan Gimmick
Harganya tinggi, karena diproduksi di Jepang dan dipakai mobil mewah, contohnya Lexus LC 500.
"Fungsinya menambah stabilitas, dan menyerap deformasi dan resonansi rangka saat riding," jelas Ferry Nurul Fajar, Technical & Education YIMM.
Bentuknya mirip steering damper, lalu efeknya terasa ketika dipakai ngebut dan touring.
"Saat menikung motor terasa stabil, sekalipun di jalanan tidak rata," kata Ferry.
Motorplus-online langsung penasaran, menjajal NMAX Turbo Tech MAX Ultimate di sirkuit Sentul Karting.
Impresi awal, motor jadi lebih responsif diajak bermanuver, karena rangka makin rigid berkat Performance Damper.
Selanjutnya, buntut motor terasa anteng saat menikung, karena gerakan rangka makin minim.
Diajak menikung di aspal Sentul Karting yang sebagian tidak rata, motor masih stabil tanpa efek limbung.
"Performance Damper ini terasa buat yang suka riding agresif, lalu suka turing di kecepatan tinggi," kata Ferry.
Makanya buat yang doyan ngebut, pas nih pilih Yamaha NMAX Turbo Tech MAX Ultimate biarpun harganya tinggi.
Penulis | : | Reyhan Firdaus |
Editor | : | Aong |
KOMENTAR