Skutik Adventure Baru Kymco CV-R5 Siap Jegal Honda ADV Desain Mirip Motor Gengster Jepang

MOTOR Plus-online.com - Pasar skutik adventure semakin ramai dan dibidik produsen Jepang dan China.

Skutik adventure baru Kymco CV-R5 siap jegal Honda ADV desain mirip motor yang dipakai gengster Jepang.

Pasar motor matic memang semakin populer dan dinikmati beberapa produsen asal Jepang, China bahkan Taiwan.

Bukan cuma di Indonesia, motor tanpa gigi alias otomatis ini terus bertambah penggunanya.

Karena itu produsen terus menyuguhkan berbagai pilihan motor matic terbaru dengan teknologi anyar.

Di beberapa negara Asia lain juga, motor matic makin digemari karena kemudahan dalam mengendarainya.

Selain motor matic biasa, skutik berkonsep adventure juga mulai dilirik dan diluncurkan.

Salah satunya adalah produsen merek Kymco yang merilis produk skutik adventure terbaru CV-R5.

Secara desain mirip Honda ADV, namun bagian depan terlihat unik seperti motor yang Bosozoku yang biasa dipakai gengster asal Jepang.

Baca Juga: Segini Cicilan Termurah Motor Baru Honda ADV 160 Agustus 2024, Konsumsi Bensin 45 Km Per Liter

Baca Juga: Bocoran Motor Baru Penantang Honda X-ADV dari Kymco, Gaya Adventure Harga Bikin Penasaran

Dikutip dari laman Greatbiker, pabrikan Taiwan Kymco telah mengumumkan visinya untuk pasar motor pada tahun 2025.

Ada satu model yang sangat menarik perhatian yaitu Kymco CV-R5 Meski gambaran keseluruhannya tidak memberi banyak informasi.

Kymco CV-R5 pertama kali muncul di Kymco World Wide Dealer Conference yang diadakan pada awal Agustus 2024 lalu.

Skutik terbaru ini akan berbentuk skuter ADV seperti yang telah ditunjukkan oleh pabrikan.

Sektor mesin akan fokus menciptakan torsi tinggi pada putaran rendah, berbeda dengan skutik lain yang cenderung fokus pada torsi tinggi di kelas menengah.

Mesin serba baru telah dirancang khusus untuk CV-R5.

visordown.com

Kymco CV-R5 akan diluncurkan pada EICMA 2024 yang akan digelar pada awal November.

Kapasitasnya dilaporkan 427cc, sedangkan motor ini memiliki torsi 40,2Nm pada putaran 5.000rpm.

Rendah seperti yang diklaim pabrikan, namun yang menarik besaran torsi yang dihasilkan pun mencapai 40,2 Newton meter, yang jika dibandingkan dengan mesin berkapasitas di bawah 500 cc, mesin CV-R5 ini cukup impresif.

Apalagi jika dibandingkan dengan kompetitor seperti Honda X-ADV yang mampu menghasilkan torsi maksimal 69 Newton meter dengan putaran mesin 4.750 rpm.

Baca Juga: AMERICHAN, Modifikasi Motor Bosozoku Bermesin V-Twin Paling Keren di Indonesia

Belum dapat dipastikan apakah mesinnya akan bersilinder tunggal atau kembar paralel seperti X-ADV, namun kemungkinan besar pembangkit tenaga CV-R5 akan didasarkan pada mesin TL500 dengan kapasitas mesin serupa.

Mesin ini adalah mesin dua silinder, kembar paralel dan ada kemungkinan akan mendapatkan tenaga akhir yang dikirim ke roda belakang melalui transmisi rantai.

Yang menarik lainnya dari CV-R5 adalah sistem suspensinya.

Sistem suspensi depan dilengkapi dengan peredam kejut terbalik yang besar dipadukan dengan sistem suspensi belakang tunggal.

Menggunakan rem cakram ganda di depan dan rem cakram tunggal di belakang.

Dilengkapi dengan sensor ABS, diharapkan mampu mengaktifkan atau menonaktifkan sistem tersebut.

Tampilan Kymco CV-R5 berbeda dengan skutik ADV lainnya, terutama pada desain depannya.

Desain mirip Ducati Desert-X yang dipadukan dengan Yamaha Tenere 700 dengan gaya yang tajam.

Ada fairing depan yang tinggi dan memperlihatkan batang dan silinder shock depan dengan jelas.

Tanggal rilis Kymco CV-R5 telah dikonfirmasi oleh pabrikan sebagai versi final sebelum produksi massal.

Ini akan diluncurkan pada EICMA 2024 yang akan digelar pada awal November.

Tentunya penjualan skutik adventure ini tidak lagi terbatas hanya di Taiwan saja, tapi akan dijual secara internasional dengan Eropa dan Amerika Utara menjadi pasar utama.