Hal ini sering ditemukan pada mesin Honda CBR 250R yang masih satu silinder.
"Minimal sil-sil dalam mesin cepat getas, paling cepat rusak itu sil-sil oli dan mechanical water pump," sahut Ardy Weendra Puspa Gotama, Pemilik bengkel Vast Moto Project (VPM Garage)
"Kemudian putaran kruk as pasti terhambat karena volume oli mesin yang terlalu banyak," tambahnya saat dihubungi Senin lalu (02/09).
Bahkan efek terparah bisa merusak kruk as motor sport fairing yang terinspirasi dari Honda VFR1200 ini.
"Jika dibiarkan lama-lama kruk as bisa melintir," kata Ardy yang juga punya Honda CBR 250R tahun 2013 ini.
Kruk As Honda CBR250R melintir karena kebanyakan isi oli mesin
Kata Ardy banyak yang samakan kapasitas oli mesin Honda CBR 250R dengan Honda CBR250RR.
"Banyak yang kira kapasitas oli mesin Honda CBR 250R ini sama dengan Honda CBR250RR yaitu diisi 2 liter," ujar Ardy.
"Padahal pergantian oli mesin periodiknya tanpa filter itu 1,4 liter dan 1,5 liter kalau dengan pergantian filter oli mesin," tutur pria yang bengkelnya berada di daerah Sawangan, Depok, Jawa Barat.
Makanya jika diisi sampai 2 liter kelebihan oli yang masuk ke dalam mesin menjadi sangat banyak.
Tuh, jadi perhatikan anjuran pabrikan tentang volume oli mesin di motor kalian biar tidak sampai kebanyakan.
Artikel ini telah tayang di https://www.gridoto.com dengan judul "Bukan Cuma Bikin Tarikan Berat, Ini Bahaya Isi Oli Mesin Motor Terlalu Banyak".
KOMENTAR