'P' di awal susunan gigi adalah Park, digunakan saat motor parkir atau bisa disebut sebagai fitur keamanan agar motor tidak langsung jalan.
KTM menyatakan bahwa 'P' dan 'N' hanya dapat dipilih melalui tombol saklar pada stang.
Jika pengendara melakukan perpindahan gigi dalam mode otomatis, ECU dan TCU akan bekerja sama untuk memberikan perpindahan gigi sesuai dengan mode berkendara yang digunakan.
Tidak ada rincian lebih lanjut mengenai launching teknologi AMT KTM, kemungkinan baru muncul awal tahun 2025 depan.
| Penulis | : | Ardhana Adwitiya |
| Editor | : | Aong |
KOMENTAR