Ini Nama dan Fungsi 10 Komponen Penting di Dalam CVT Motor Matic

Isal/GridOto.com

ilustrasi pulley belakang CVT motor matic

Sama seperti puli primer bergerak, puli sekunder bergerak ini juga memiliki fungsi untuk mengatur besar kecilnya diameter pada puli sekunder.

Puli sekunder juga berbentuk tirus supaya pergerakannya mempengaruhi lebar lilitan v-belt.

6. Secondary Sheave Spring (Per CVT)

Dok Motor Plus

Foto ilustrasi. Per CVT Honda BeAT di Yamaha Lexi

"Jika di puli primer ada roller yang bertugas mengatur pergerakan puli primer bergerak," sebut Kilun yang ngebengkel di Jalan Mayo Mudmuin Hasibuan No 60, Bekasi, Jawa Barat.

"Nah, di puli sekunder menggunakan sebuah per untuk mengatur pergerakan puli sekunder," jelasnya.

Dalam posisi idle, per ini akan menjaga sliding sheave tetap rapat sehingga diameternya membesar.

Saat puli primer berputar, roller tidak hanya mengatur pergerakan puli primer, namun juga melawan daya pegas pada puli sekunder.

Baca Juga: 14 Kode Rangka Yamaha F1ZR Special Edition yang Harganya Goib

7. Clutch Carrier (Kampas kopling)

Gridoto.com

Ilustrasi kampas ganda CVT motor matic habis tidak merata

Fungsi kampas kopling di transmisi CVT adalah meneruskan putaran dari poros sekunder ke roda apabila poros sekunder berputar di rpm menengah.

Kampas kopling ini bekerja menggunakan gaya sentrifugal.

Saat poros sekunder berputar, otomatis kampas kopling juga berputar.

Putaran kampas kopling akan menghasilkan gaya sentrifugal yang membuat kampas kopling bergerak keluar, sehingga terhubung ke clutch housing (rumah kopling).

8. Clutch Housing (Rumah atau mangkok kopling)

MOTOR Plus

Mangkok kopling Honda ADV150

Rumah kopling atau mangkok kopling ini berbentuk seperti tromol rem.

Fungsinya untuk menerima putaran dari kampas kopling yang selanjutnya akan didistribusikan ke roda belakang.

9. Primary Sliding Sheave (Puli primer bergerak)

MOTOR Plus

Foto ilustrasi. Rumah roller Honda ADV150

"Puli bergerak ini biasa disebut juga rumah roller," buka Rizky, salah satu mekanik dari Duta Motorsport.

Fungsi dari Sliding Primary Sheave atau rumah roller ini untuk menekan v-belt berdasarkan putaran mesin.

Ketika berada pada putaran mesin tinggi komponen ini akan bekerja mendorong v-belt ke luar diameter puli.

10. Gear Reduction

Dok. MOTOR Plus

Rasio Yamaha NMAX

Komponen ini biasa disebut juga gigi reduksi atau gir rasio.

Sesuai dengan namanya, komponen ini akan mereduksi atau menyeimbangkan putaran mesin dari CVT ke roda belakang.