Baca Juga: Persamaan Cakram Motor MotoGP dan Yamaha Mio J, Kecil Tapi Nyebelin
"Pelek kita bikin kustom dari nol depan-belakang, terus cakram dipindah ke kiri semua," tambahnya.
Pelek tersebut dibalut ban FDR Dozer yang ukurannya sama seperti Mio standar.
Sementara sistem peredaman menggunakan aftermarket.
"Kaki-kaki pakai aftermarket, sok depan RCY tapi as diganti Yamaha NMAX supaya fittingnya lebih tinggi, sok belakang Revit," ucap Imam.
Naik ke area kokpit, terpasang setang full kustom yang ditemani riser Mio Fino.
Spidometer kustom 3D printing berbentuk kotak menyesuaikan bentuk setang.
Untuk mesin, kata Imam, tidak ada ubahan alias full original, namun knalpot sudah kena kustom.
Imam menambahkan, aki dan tangki bensin sudah dibuat lebih besar sehingga perlu penyesuaian.
| Penulis | : | Ardhana Adwitiya |
| Editor | : | Ahmad Ridho |
KOMENTAR