Sejak saat itu, Honda Amerika mengumpulkan data, menganalisis, dan melakukan penyelidikan untuk mencoba menentukan penyebab masalah tersebut.
Kemudian National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), atau Komisi Nasional Keselamatan Transportasi (KNKT) versi Amerika, melaporkan adanya Gold Wing yang mogok dan pengendara yang jatuh.
Temuan ini diumumkan NHTSA pada 12 Agustus 2024.
Kemudian pada September 2024, NHTSA menerima laporan tambahan, mengenai cedera pengendara.
Alhasil KNKT-nya Amerika ini mendesak Honda untuk mengeluarkan recall produk karena alasan keselamatan.
Pada tanggal 24 Oktober 2024, Honda melaporkan telah menerima total 51 klaim garansi, satu laporan mengenai cedera.
Untungnya tidak ada laporan kematian yang terkait masalah baut di mesin moge harga Rp 1 M ini.
Masalah baut crankshaft sudah diperbaiki Honda mulai produksi Juli 2021.
Menurut Honda, komponen baru yang telah disempurnakan lebih kuat daripada komponen yang ditarik kembali.
| Penulis | : | Ardhana Adwitiya |
| Editor | : | Aong |
KOMENTAR