Air yang menuju tabung reservoir tersebut pastinya sudah melewati batas tekanan tutup radiator yang mampu diterima.
setelah radiator dingin kembali, pastinya terjadi kevakuman di tutup radiator dan air kembali menuju radiator.
(BACA JUGA: Manajemen PT Astra Honda Motor dan Jurnalis Gas Bareng CBR250RR Ke HBD 2017)
Nah, ditabung reservoir standar motor pasti pabrikan sudah membuat batas atas (upper) dan batas bawah (lower).
Tulisan yang biasanya berada di badan tabung reservoir ini gak sembarangan lho.
(BACA JUGA: Parkir di Trotoar Jalan, Club Harley Davidson Menuai Kecaman Netizen)
Pabrikan sudah mengukur baik volume air dan batas-batas tersebut sesuai tipe mesin motor tersebut.
Salahnya, banyak bikers yang nggak memperhatikan ini dan kurang peka terhadap kondisi air reservoir.
(BACA JUGA: Race 1 Kejurnas Sport 150 cc, Berstatus Pembalap Pengganti Reynaldi Pradana Bisa Menang)
"memang air radiator bila tidak ada kebocoran, sedikit kemungkinan untuk air radiator tersebut berkurang secara drastis" tambah pria yang gape korek Yamaha MX series ini.
| Penulis | : | Ahmad Ridho |
| Editor | : | Ahmad Ridho |
KOMENTAR