Idealnya, air radiator yang berada di tabung reservoir harus berada di batas atas atau full.
Ruang kosong yang ada di atas batas atas tersebut berfungsi sebagai penampung air bilamana air dari radiator pindah ke tabung reservoir.
(BACA JUGA: Buat Para Pemburu Knalpot Racing Berkualitas, Disini Tempatnya)
Banyak bikers yang isi air tabung reservoir radiator ini penuh hingga luber.
Hal ini sangatlah salah, karena bisa saja bila air radiator panas membuat tabung reservoir terlalu penuh dan mengenai kaki.
(BACA JUGA: Ini Harapan Maverick Vinales Jelang Balap MotoGP Jepang)
Posisi tabung radiator yang tidak semua jauh dari kaki bisa sangat berbahaya sob.
Ambil contoh saja pada Kawasaki Ninja 250 yang berada sebelah kanan dibelakang fairing atau Yamaha V-ixion yang berada di sebelah kiri belakang frame.
(BACA JUGA: Hasil Kualifikasi Moto2 Jepang, Takaaki Nakagami Kasih Hadiah Sebelum Pindah ke MotoGP)
Hal ini bisa sangat berbahaya bila air radiator panas terciprat ke kaki saat motor berjalan.
Volume air yang kurang dari batas lower pun juga sama bahayanya.
(BACA JUGA: Sebagian Besar Bagian Dibuat Dari Kayu Jati, Ini Motor Atau Furniture?)
Bila radiator yang saat itu mengalami kevakuman dan air mengalir kembali dari tabung reservoir ke radaitor dikhawatirkan akan berkurang.
Nah, ikuti standarnya ya bro, jauh lebih aman dan efek ke mesin pastinya tidak ada kerusakan.
| Penulis | : | Ahmad Ridho |
| Editor | : | Ahmad Ridho |
KOMENTAR