Kenapa Pengaturan Elektronik Kurang Maksimal Bikin Ban Motor Rossi Lebih Cepat Rusak?

(BACA JUGA : Menikung Aman Dikecepatan Tinggi Ada Triknya, Yuk Diingat Lagi)

Namun, sejak penggunaan ECU tunggal di MotoGP yang ditetapkan Dorna, teknisi Yamaha kerepotan dalam mensetting dan menangani ECU bikinan Magneti Marelli itu.

Maklum, sudah puluhan tahun para teknisi Yamaha terbiasa dengan sistem elektronik yang mereka kembangkan sendiri.

Tahun lalu akibat elektronik juga mesin M1 meledak ketika berlaga di Mugello.

Nah, tahun ini para pambalap Yamaha masih mengeluhkan adanya slide ketika motor berakselerasi.

(BACA JUGA : Kids Zaman Now Kudu Tahu, Ini Yang Dinamakan Air Suspension Punya Honda Lawas)

Selain bikin ban lebih cepat habis, slide juga menguras stamina pembalap untuk mengimbanginya dan juga membuat akselerasi menjadi lebih lambat.

Itu alasannya kenapa peranti dan setting elektronik sangat penting dalam era balap motor modern.

Karena kerja motor bisa dibilang setengahnya dibantu oleh kerja sistem elektronik ini.