Enggak Ada Obatnya! Pakai Spek 58-an, Yamaha Mio Liaran Menang 18 Kali

Stang seher pakai punya Honda BeAT yang memiliki panjang 93 mm.

Pen atas 13 mm dan bawah 25 mm. Panjangnya lebih pendek 0,5 mm dan posisi big end-nya lebih kecil 3 mm dari kepunyaan Mio.

Jadinya bisa menggeser jauh big end.

Jadinya, kapasitas mesin Mio kini Jadi 186 cc.

Dok.M+

Yamaha Mio liaran, gak ada obatnya!

Pada bagian ini kemiringan pulley CVT disesuaikan karakter mesin.

Pulley dibubut jadi 15 derajat. Pasang roller 9 gram rata dan gigi rasio menggunakan 14/38 mata.

“Pilihan rasio ini beda dengan motor-motor lainnya. Karena tenaga motor terasa ini di putaran tengah ke atas, bawahnya sedikit lemot.

Tapi, itu bisa diakalin joki yang punya bobot 40 kg,” tukas Tobor, mekanik tertampan se-Jatiasih.

KARBURATOR.

“Karburator mengalami pembesaran di bagian venturi. Dilakukan reamer jadi 28 mm. Untuk koin karbu menggunakan kepunyaan Toyota Kijang.

Sedangkan skep direamer jadi 30 mm. Pilot jet memakai 55 dan main jet 145,” jelas Tobor yang mekanik serba bisa.

DATA MODIFIKASI

Sok             : YSS

Stabilizer     : KTC

Pelek depan     : DMax 1,20-17

Pelek belakang : DMax 1,40-17

Knalpot         : Custom

Males Speed     : 0812-9615-3170