MOTOR Plus-online.com - Woow, gak salah tuh kompresinya? Ya, motor-motor gopek meter memang didesain gesit dan cepat.
Biasanya, motor-motor bertransmisi CVT ini agak lemot pas start.
Nah, untuk mengakali hal itu, kompresi dibikin tinggi.
Penasaran? Mari simak Yamaha Mio kelas 58-an garapan GRT SMS Ahon ini.
KOMPRESI.
(BACA JUGA: Pakai Decal Hulkbuster, Honda CBR250RR Ini Tampil Sangar Sekaligus Mewah!)
Turun di kelas 58-an, tentunya diameter piston harus sesuai kelasnya.
Pengapian standar
Rasio kompresinya dipatok hingga 16,2 : 1.
“Pakai piston Honda Sonic 125 yang berdiameter 58,5 mm dengan dome yang dibikin setinggi 2,5 mm. Lalu, sisi samping piston tersebut dibikin mendem 0,3 mm dari bibir blok (tanpa paking). Setelah itu, head dan blok dipapas sama, sebanyak 1,2 mm,” bilang Ferry Kurniawan dari GRT SMS Ahon.
HEAD SILINDER.
Meski diameter klep wajib standar, klep tersebut dimodifikasi ulang.
KOMENTAR