Kem ex-nya membuka 58° BBDC (sebelum TMB) dan menutup 28° ATDC (setelah TMA). Durasi in 267° dan ex 266°. Sedangkan untuk lift-nya, in 9,6 mm dan ex 9,5 mm,” beber Ferry.
CVT.
/photo/gridoto/2018/09/30/3323691372.jpg)
CVT garapan Ahon
Bagian penerus daya ke roda belakang tidak banyak diubah.
“Bagian CVT hanya mengerok rumah roller-nya saja, supaya posisi roller lebih tinggi dan posisi belt bisa lebih naik.
Untuk roller-nya sendiri, kombinasi berat 7 dan 8 gram. Selain itu, rasio transmisinya dibubut supaya tipis.
Agar lebih ringan dibanding standarnya,” ucap pria yang ngebengkel di Jl. Bintaro Permai, Pesanggrahan, Jakarta Selatan.
DATA MODIFIKASI:
Kaliper rem : KTC
Sok depan : R/T Stage 6
Ban belakang : Eat My Dust 60/80-17
Pengapian : Standar
Karburator : Standar (PJ=50/MJ=130)
KOMENTAR