Makin terlihat kekar, ada mudguard yang menutupi ban belakang, mengurangi resiko kotoran dan air terciprat dari ban.
7. FZ memakai cakram belakang
Nah, ini bagian yang bikin pemilik Byson di Indonesia iri dengan FZ V3.
Rem belakang FZ V3 sudah memakai sistem cakram belakang, tidak tromol lagi seperti Byson.
Keunggulannya pasti sudah pada tahu, yang jelas lebih pakem.
Lalu performa remnya tetap stabil, biarpun dipakai riding lama, karena lebih cepat dingin.
8. Rem depan ABS
Terakhir, ada update canggih di rem depan Yamaha FZ V3.
Selain desain cakramnya mirip R15, ada fitur ABS atau Anti-locking Brake System.
Baca Juga : Video Pengetesan Pengereman Motor dengan ABS dan Non ABS, Lebih Aman Mana?
Jadi kemungkinan rem depannya mengunci lebih sedikit.
Karena ada modul ABS dari Bosch, yang membuat rem buka-tutup secara cepat, jika sensor membaca rem mengunci.
Ngomongin harga, Yamaha FZ V3 ini berbanderol 95.000 rupee (Rp 18,9 jutaan).
Sedangkan untuk versi dengan aksesoris FZ-S V3 diangka 97.000 rupee (Rp 19,3 jutaan).
Eh, kok murah ya? Soalnya Yamaha Byson dibanderol Rp. 22.950.000 OTR Jakarta.
Kita tunggu saja, kapan Yamaha Indonesia mengupdate Byson, biar tidak kalah dengan FZ V3.
| Source | : | Yamaha India |
| Penulis | : | Reyhan Firdaus |
| Editor | : | Ahmad Ridho |
KOMENTAR