Mitos atau Fakta, Tabung Sokbreker Belakang Bikin Bantingan Motor Jadi Empuk

Reyhan Firdaus - Sabtu, 2 Februari 2019 | 14:47 WIB
Dok.M+
Honda PCX pakai sok NMAX

Baca Juga : Motor Membawa Maut, Siswa 13 Tahun Tewas Dibunuh Kakak Kelasnya, Dasi dan Sabuk Melilit Leher

Selain oli, tabung belakang sokbreker juga bisa diisi hal lainnya.

"Juga ada yang pakai gas nitrogen, nah untuk menyimpannya di tabung itu," tambahnya.

Karena ada oli atau nitrogen, tabung sokbreker juga bisa membantu sokbreker melakukan redaman yang lebih baik.

Terutama saat motor dipakai melintas jalan rusak.

Agus Salim
Suspensi subtank belakang NMAX 155 2018

"Di dalam tabungnya itu ada seal kondom. Seal kondom akan mengembang jika mendapat tekanan ke bawah dan otomatis mengempis saat rebound," ujar Ali.

"Sehingga menahan as sokbreker turun terlalu cepat saat sok mendapat tekanan. Jadinya, lebih empuk," tambahnya.

Selain seal, ada juga tabung sokbreker yang berisi piston dan nitrogen.

Cara kerjanya, piston akan terdorong oleh oli saat suspensi menerima tekanan.

Source : GridOto.com
Penulis : Reyhan Firdaus
Editor : Ahmad Ridho


KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

TERPOPULER

Tag Popular