Baca Juga : Enggak Nyangka, Ternyata Motor Honda Forza 250 Bisa Bikin Pedangang Oli Bangkrut
Selanjutnya piston yang terdorong, akan distabilkan oleh tekanan nitrogen.
Selain itu, nitrogen ini juga punya fungsi lain yaitu untuk mendinginkan oli
Karena oli pada suspensi, akan memanas seiring bekerjanya suspensi.
Karena kapasitas olinya lebih banyak, suhu oli sokbreker belakang bisa lebih stabil.
Sokbreker yang dilengkapi tabung juga butuh maintenance rutin.
Biasanya di 10.000 sampai 15.000 km pemakaian dicek.
Dan jika perlu diganti oli, atau isi ulang nitrogen, tentunya harus dilakukan pembongkaran.
Tentunya, itu kalau tabungnya bukan abal-abal alias pajangan saja ya!
| Source | : | GridOto.com |
| Penulis | : | Reyhan Firdaus |
| Editor | : | Ahmad Ridho |
/photo/gridoto/2018/03/28/1153278857.jpg)
KOMENTAR