"Untuk settingan ECU sudah pasti berbeda, disetting untuk peningkatan torsi," buka Endro Sutarno, Technical Service Division PT AHM.
Selain ECU, yang membuat torsi Honda ADV150 lebih besar dari Honda PCX150 ada di box filter udara dan knalpot.
"Peningkatkan torsi Honda ADV150 di dapat dari bentuk box filter udara yang baru, lubang masuknya udara dari box filter juga beda sama Honda PCX 150," tukas Endro.
Sedangkan knalpotnya selain lebih tinggi, konstruksi sekat dalamnya juga berbeda.
Baca Juga: Video Satpam Sebar Ranjau Paku Berbuntut Panjang, Pihak Pom Bensin Malah Bilang Begini
"Selain bentuknya yang lebih tinggi, sekat di dalamnya juga berbeda dengan Honda PCX 150, tujuannya untuk memaksimalkan gas buang," tambah pria ramah ini.
Alasan peningkatan torsi ini, karena secara konsep Honda ADV150 merupakan skutik adventure.
Sehingga dibutuhkan torsi lebih besar, agar akselerasi motor bisa lebih ringan saat melintas medan buruk.
Contoh lebih ekstrim, dilakukan Honda akan skutik retro Honda Genio.
Baca Juga: Kecelakaan Mengerikan Moge BMW S1000RR di Flyover, Korban Tewas Kepala Terlepas Akibat Hal Ini
| Penulis | : | Reyhan Firdaus |
| Editor | : | Aong |
/photo/2019/07/29/3454207886.jpeg)
KOMENTAR