Honda PCX 150 yang pakai bore x stroke 57,3 x 57,9 mm (149,2 cc) punya tenaga cuma 14,5 dk/8.500 rpm dan torsi 13,2 Nm/6.500 rpm.
Jadinya, tenaga mesin eSP+ sekarang lebih besar dibanding mesin Bluecore Yamaha NMAX.
Yamaha NMAX punya tenaga 14,88 dk / 8.000 rpm dan torsi 14,4 Nm / 6.000 rpm.
Meski belum disematkan teknologi katup variabel VTEC, mesin baru skutik Honda ini sangat menarik jika dipasang buat Honda ADV150, PCX serta Vario 150.
| Source | : | Honda UK,Otomotifnet.gridoto.com |
| Penulis | : | Reyhan Firdaus |
| Editor | : | Indra GT |
KOMENTAR