Terutama saat dipakai riding di musim hujan, dimana permukaan jalan bakalan licin.
Karena tergenang air, jalanan saat hujan yang licin beresiko bikin rider jatuh, terutama saat bermanuver atau mengerem mendadak.
Makanya, Yamaha dan banyak pabrikan lain memasang ABS dan TCS di banyak skutik mereka.
"Baik teknologi ABS maupun TCS keduanya bekerja untuk membantu pengendara agar motor tetap terkendali dalam kondisi tertentu," jelas Ridwan Arifin, Service Education PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM).
Baca Juga: Harga Spare Part Fast Moving Yamaha All New NMAX Sudah Keluar, Mahalan Mana dengan NMAX Lama?
Dimulai dari ABS, yang berfungsi mengurangi kemungkinan rem mengunci saat mengerem mendadak.
Biar tuas ditarik secara penuh, rem dengan modul ABS akan mencegah terjadinya ban yang mengunci, dengan cara membuka-tutup rem secara cepat.
Karena itulah, rider tidak perlu takut mengerem mendadak saat jalanan basah atau licin, karena ban tidak akan mengunci yang beresiko membuat motor tergelincir.
Kalau fitur ABS berguna untuk membantu proses pengereman, TCS membantu proses akselerasi motor lebih halus.
Baca Juga: Bikin Penasaran, Berapa Sih Sisa Bensin Saat Indikator Fuelmeter Yamaha NMAX Kedap-kedip?
| Source | : | GridOto.com |
| Penulis | : | Reyhan Firdaus |
| Editor | : | Ahmad Ridho |
KOMENTAR