MOTOR Plus-Online.com - Pada #NgoprekSantuy kali ini, kita cek busi yuk bro.
Walaupun komponen ini kecil, busi juga penting dalam ruang bakar motor.
Jika hasil sisa pembakaran menumpuk di kepala busi, kepala busi akan menghitam.
Hal itu membuat elektroda busi sulit mengalirkan listrik, dan menyebabkan motor sulit dihidupkan.
Baca Juga: Ngoprek Yuk Bro, Gampang Banget Mengecek Busi Motor #dirumahaja
Baca Juga: Waspada, Corona Tidak Hanya Incar Manusia Tapi Busi Juga Bisa Kena, Begini Penjelasannya
Busi juga memiliki masa pakai dan harus segera diganti apabila mengalami kerusakan.
Namun kerusakan tersebut bisa diminimalisir dengan cara membersihkannya.
Untuk mengecek kondisi busi motor #DiRumahAja, cukup kunci standar dan kunci busi yang sesuai dengan motor brother.
Buat mengecek kondisi busi, begini caranya bro.
Baca Juga: Busi 4 Kaki X-Line Akhirnya Resmi Diluncurkan Brisk Motor Indonesia, Apa Saja Keunggulannya?
1. Copot Busi
Saat mencopot busi, disarankan kondisi mesin sudah dingin, agar busi tidak mengalami pemuaian.
"Kalau kondisi mesin masih panas, takut lubang busi slek atau dol," ungkap Diko Octaviano selaku Aftermarket Technical Service NGK BUSI Indonesia.
Lalu buka kompartemen pelindung busi.
Saat mencopot kop busi harus hati-hati bro, jangan sampai kop busi terlepas dari kabel.
Baca Juga: Mogok Saat Melewati Banjir, Gampang Tinggal Semprot Busi Mesin Langsung Jreng
Buat mencopot busi, gunakan kunci busi yang biasanya sudah tersedia di tool-kit bawaan motor.
2. Cek Kondisi Busi
Busi yang sudah dibuka bisa brother cek dengan kaca pembesar, biar penyakitnya kelihatan.
Gejala-gejala seperti carbon fouling, overheat, corona strain, flash over sampai keausan normal pun bisa terlihat jelas.
Normalnya, pemakaian busi biasanya akan mengalami pengerakan karbon ataupun tingkat keausan tinggi.
Baca Juga: Ingin Performa Motor Maksimal? Pilih Busi yang Tepat Sesuai Kebutuhan
3. Bersihkan Busi
Untuk proses membersihkannya juga perlu diperhatikan beberapa hal.
Kalau hanya membersihkan kerak kotoran yang menempel cukup menggunakan penetran pembersih kampas rem saja kemudian di bersihkan menggunakan kain.
"Perlu dipahami kalau hanya bersihin kotoran cukup pakai kain lap dan penetrant pembersih kampas rem jika punya," lanjut Diko.
Tidak disarankan membersihkan menggunakan amplas ataupun benda tajam seperti sikat kawat.
Baca Juga: Ternyata Busi Ada Jenisnya Loh, Ini Perbedaanya Biar Tidak Salah Beli!
"Kalau targetnya membersihkan kerak, amplas dan sikat kawat enggak mewakili," sambung Diko.
"Kecil harapannya untuk bisa balikin performa busi dengan cara apapun," lanjut Diko.
"Soalnya kerak itu adalah material asing yg menyatu kebagian elektroda dan insulator kemudian yang menutup jalur listrik," sambungnya.
"Kesalahan yang sudah mengakar adalah dengan cara membersihkan pakai amplas atau sikat kawat," lanjutnya.
Baca Juga: Hemat Sampai Rp 210 Ribu, Busi Kawasaki Ninja 250 Series Aman Pakai Punya Motor Ini
"Kerak memang betul bisa ilang tapi hanya di bagian permukaan," tambahnya.
"Lambat kemudian setelah dipakai lagi itu busi kerak timbul lagi," ungkap Diko.
4. Pasang Kembali Busi
Terakhir, pasang kembali busi ke mesin dan pasang kembali kop busi dengan benar dan pas.
Tapi, ingat lihat elektroda apakah masih tinggi alias belum habis.
Pastikan juga celah atau gapnya sesuai standar motor antara 0,6 - 0,8 mm.
Atau kalau gak punya filler gauge dengan mengecek saja, jangan terlalu sempit dan terlalu renggang nanti mesin susah starter dan boros bensin.
Setelah itu pasang dan pastikan posisi busi sudah terpasang dengan benar ya bro.
Baca Juga: Musim Hujan Bukan Masalah, Pilihan Busi Honda Supra X125 Ini Cocok Buat Harian, Harga Murah Meriah
Namun yang perlu diingat, jika karbon sudah memenuhi seluruh permukaan elektroda dan insulator, busi harus diganti.
Nah, sudah paham kan bro, sekarang coba sendiri di rumah deh, siapa tau businya sudah minta diganti.
| Penulis | : | Ardhana Adwitiya |
| Editor | : | Aong |
KOMENTAR