Agus lalu menceritakan, apa saja tantangan dalam membangun motor 2 tak, terutama merek Suzuki.
"Yang jelas harus berburu partnya, karena motornya sudah stop produksi," jawab Agus.
Dalam berburu part, Agus mengatakan kesulitannya tergantung motor apa yang dibangun, makin tua dan langka jelas makin sulit.
"Awalnya jelas butuh inspirasi, terutama buat restorasi yang tantangannya lebih susah," lanjutnya.
Baca Juga: Buka-bukaan Kontrak Pembalap Underbone 2 Tak Era 90an, Ternyata Tidak Dibayar Uang
Dalam restorasi, Agus mengatakan ada 2 aliran mulai dari orisinil sampai dealer sampai modifikasi ala motor balap.
"Kalau di Gustole Garage, ada yang direstorasi menyerupai motor baru dari dealer, ya menyerupai 90 persen dengan part NOS," ungkap Agus.
Tentunya dalam membangun motor restorasi, butuh dana yang tidak sedikit, mulai dari pengecatan, sampai berburu komponen mesin sampai bodi.
Apalagi part NOS Suzuki, dikenal harganya cukup mahal namun awet dan punya kualitas tinggi.
Baca Juga: Jadi Legenda 2 -Tak, Gak Sangka Ahmad Jayadi Sebut Honda Tena Awalnya Bukan Motor Kencang
| Penulis | : | Reyhan Firdaus |
| Editor | : | Indra GT |
KOMENTAR