Gak Nyangka, Ternyata Ini Alasan Aprilia Ubah Sudut Mesin Motor MotoGP RS-GP Jadi V4 90 Derajat

Baca Juga: Gak Ada Tempat di Tim Ducati Pabrikan, Pembalap MotoGP Danilo Petrucci Pilih WSBK atau Aprilia?

Sekarang menjadi V4 90° bukan 72° seperti sejak 2016, saat tahun pertama RS-GP muncul.

Perubahan ini tidak dapat diabaikan dalam hal kinerja.

Pada V4 dengan sudut silinder 90° adalah solusi optimal untuk berbagai aspek.

Ini memberikan kemungkinan untuk mengoptimalkan area intake, mengoptimalkan intake manifold dan memasukkannya dengan lebih mudah.

Baca Juga: Pantas Makin Kencang, Ternyata Ada Insinyur Ferrari F1 Campur Tangan Pengembangan Mesin Aprilia RS-GP 2020

Desain V menjadi lebih terbuka, ini memungkinkan untuk menginstal kotak udara dengan volume yang lebih besar.

Efeknya, efisiensi hisap lebih tinggi dan aliran udara yang lebih banyak.

Dengan mempromosikan pengisian udara engine dengan udara, kinerja akan terpengaruh.

Ini juga memungkinkan untuk menggunakan big bang tanpa masalah keseimbangan.