Ini yang jadi alasan kenapa produsen motor ogah jualan motor dengan turbocharger.
Sementara itu, Yamaha sudah mengajukan paten untuk motor turbocharger tiga tahun lalu.
Wastegate yang akan dipakai tipe internal, dan dipasang di housing turbo.
Melansir dari MCN, ada dua ide untuk pemasangan turbocharger.
Baca Juga: Modifikasi Yamaha Scorpio Aliran Scrambler, Tampang Makin Padat Berkat Kaki Gambot
Ilustrasi turbocharger
Satu menempatkan turbo di dalam knalpot, dan yang lain di mana turbo sangat dekat dengan leher knalpot.
Kelemahan utama memasang turbocharger, akan muncul penambahan panas.
Yamaha tampaknya telah menggunakan intercooler, untuk mendinginkan udara masuk.
Jika memasang turbocharger di Yamaha MT-10, tenaga bisa meningkat 30-40%.
Baca Juga: Biker Difabel Makin Eksis, Ada Yang Off Road Pakai Yamaha NMAX Tiga Roda
| Source | : | MCN |
| Penulis | : | Ardhana Adwitiya |
| Editor | : | Aong |
KOMENTAR