Teknologi ini tentunya satu paket dengan quickshifter dua arah.
Selain itu, saat motor dalam keadaan gear netral, rider bisa langsung masuk ke gigi 1 tanpa takut motor tersentak.
Begitu pula dari gigi 6, pengendara bisa berhenti tanpa harus pindah ke gear netral atau menekan kopling.
Jika di sistem transmisi konvensional, hal ini tentunya dapat menyebabkan mesin stall (mati).
Meski menggunakan SCS, perpindahan gigi masih terasa alami bagi pengendara karena masih menggunakan banyak bagian gearbox konvensional.
Hal ini membuatnya mudah diperbaiki dan diservis tanpa terlalu banyak mengeluarkan biaya lebih.
Model-model anyar MV Agusta yang dilengkapi dengan sistem ini juga memuat huruf SCS setelah namanya.
Source | : | Rideapart |
Penulis | : | Erwan Hartawan |
Editor | : | Indra GT |
KOMENTAR