Terkait teknologinya, ada Honda Selectable Torque Control (HSTC) yang memberikan rasa aman saat berkendara di jalan basah atau licin.
Ruang penyimpanan di balik jok juga jadi lebih besar.
Ternyata enggak cuma desain, fitur dan mesin yang baru sob, tapi juga rangka yang dipakai.
Rangka PCX 160 dibuat lebih ringan dan rigid.
Kemudian kombinasi pelek yang dipakai juga belang, depan 14 inci belakang 13 inci.
Honda PCX 160 dijual dengan harga 407 ribu Yen, atau berkisar Rp 55,1 juta.
Mahal ya? Wajar karena untuk pasar Jepang, PCX 160 ini berstatus produk impor.
Semoga kelak masuk Indonesia harganya masih terjangkau ya.
Dimensi
P x L x T : 1.935 x 740 x 1.105 mm
Sumbu Roda : 1.315 mm
Jarak Terendah : 135 mm
Tinggi Jok : 764 mm
Berat : 132 mm
Kaki-Kaki Depan
Suspensi : Teleskopik
Ban : 110/17-14
Rem : Cakram, ABS
Kaki-Kaki Belakang
Suspensi : Ganda
Ban : 130/70-13
Rem : Cakram
Mesin
Tipe : eSP+, 1 silinder, 4 katup, PGM-FI
Diameter x Langkah : 60 x 55,5 mm
Kapasitas Mesin : 156 cc
Tenaga Maksimal : 16 dk @ 8/500 rpm
Torsi Maksimal : 15 Nm @ 6.500 rpm
| Source | : | GridOto.com |
| Penulis | : | Harry |
| Editor | : | Ahmad Ridho |
KOMENTAR