Awal Mula Honda Tena 110 Guncang Balap Road Race Underbone 2-Tak

Indra Fikri - Kamis, 18 Februari 2021 | 15:30 WIB
Dok. M+
Ini dia awal mula motor Honda Tena 110 cc mengguncang balap motor road race underbone 2-tak di Indonesia.

Baca Juga: Ingat Tragedi Road Race di Solo Tahun 1999? Panitia Jadi Korban

Contoh bermain rpm, durasi atau waktu buka lubang buang dimelarkan sampai 205° dihitung dari siklus kruk-as.

Dikonversi, tinggi lubang buang 22,7 mm (standar 29 mm) dari bibir siiinder.

Pasangannya kepala siiinder volume 9,8 cc.

Bandingkan jika mengutamakan kompresi, durasi cukup 200°.

Dok. M+
Piston dilubangin untuk membantu pembilasan

Baca Juga: Nostalgia, 4 Pembalap Wanita Penakluk Underbone 2-Tak Tahun '90-an

Tinggi lubang buang dari permukaan siiinder, kira-kira 23,6 mm.

Apalagi menganut volume kepala siiinder 9,3 cc.

"Kompresi 8:1. Bisa lebih, asal tersedia bahan bakar racing," tabir Benny panggilan akrabnya.

Dua siiinder itu erat dengan prestasi Poppy menggoyang pasar senggol.

Penulis : Indra Fikri
Editor : Joni Lono Mulia


KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

TERPOPULER

Tag Popular