Yamaha Aerox 155 Bore Up 183 cc, Tenaga 21,51 Dk Baru Stage 1

Baca Juga: We Are Aerox Society, Cerminan Gaya Hidup Rider yang Berjiwa Muda

Fariz/otomotifnet.com

Piston KTC Kytaco 63 mm siap menggebuk kompresi yang dipatok 13,5:1

Penggunaan blok dan piston ini bikin kapasitas naik jadi 182,8 cc, dihitung pakai stroke standar 58,7 ya.

Lanjut modifikasi di klep, yang diganti produk aftermarket dengan diameter in 22 mm sedang ex 19 mm.

“Mestinya pakai yang lebih gede sih, pakai in 23 mm ex 20 mm. Tapi untuk stage 1 coba ini dulu deh. Habis itu lubang intake dan exhaust diporting polished,” sebut Saprol panggilan sohor Syachrul.

Per klep Moto1 dipasang, untuk mencegah klepnya floating di putaran mesin tinggi.

Baca Juga: Lady Biker Cantik Naik Yamaha Aerox 2021 Full Carbon, Ini Detailnya

Fariz/otomotifnet.com

TB GSX-R150 lengkap dengan velocity stack menempel pada intake downdraft BK6, harus rela bobok bagasi!

Camshaft juga dibuat profil baru untuk ketiga bumbungannya, serta menambah daging.

“Lift dibuat 9 mm dengan durasi in 106° dan ex 104°, totalnya sekitar 280°," rinci Saprol.