Biar seimbang dengan kaki-kaki yang gambot, sektor mesin sengaja diupgrade menjadi 183 cc brother!
Ubahan mesin ini menggunakan bore up kit KTC Kytaco 63 mm, injector NMAX 10 holes, dan CVT custom.
“Ubahan mesin ini biar sesuai konsep. Karena RX-King terkenal kencang, jadi performanya dimiripin deh."
"Jangan sampai grafis RX-King tapi lambat, kan standarnya cuma 125 cc,” ujarnya.
Baca Juga: Mewahnya Modifikasi Yamaha Lexi Bergaya Motor Legenda MotoGP, Biayanya Melebihi Unit Barunya!
Terakhir, knalpot Akrapovic GP yang aslinya untuk R25 terpasang demi suara motor yang lebih gagah.
Keren kan brother modifikasi Yamaha Lexi ini!
Data modifikasi:
Bore up kit: KTC Kytaco 63 mm
Injector: Aftermarket Nmax 10 hole
CVT: Custom
Knalpot: Akrapovic GP
USD: KTC Kytaco
Pelek: Power1
Ban belakang: Pirelli Diablo Rosso Scooter 150/70-14
Ban depan: Bridgestone Battlax BT39 120/70-14
Kaliper depan: Brembo GP4RS
Cakram: CEN 260 mm
Selang rem: Hel
Master rem: Delkevic
Steering damper: TDR Racing
Spion: Scarlet Racing
Monosok: Ohlins
Jok: Custom
Swing arm: Custom by Fat Motorsport
Source | : | Otomotifnet.gridoto.com,Tabloid OTOMOTIF |
Penulis | : | Fariz Ibrahim |
Editor | : | Indra GT |
KOMENTAR