Kenalin, Motor Listrik Termahal Dan Terkencang Di Indonesia, Tembus Rp 1 Miliar Top Speed 240 Km/Jam

Indra Fikri,Antonius Yuliyanto - Minggu, 1 Agustus 2021 | 16:30 WIB

Aant/otomotifnet.com

Energica Ego+, versi jalan raya dari motor balap MotoE

MOTOR Plus-online.com - Kenalin, motor listrik termahal dan terkencang di Indonesia, harganya tembus hampir Rp 1 Miliar, top speednya sampai 240 Km/Jam.

Motor listrik termahal dan terkencang di Indonesia, bernama Energica.

Energica masuk Indonesia lewat Utomo Corp., perusahaan yang memegang beberapa merek motor seperti Italjet, Niu dan Royal Alloy.

Harga satu unit motor listrik Energica Ego+ ini dibanderol sebesar Rp 962 juta on the road Jakarta.

Motor listrik Energica Ego+ memilki tenaga dan torsi yang cukup besar, bisa jadi tenaga dan torsi yang dimiliki merupakan yang terbesar di Indonesia.

Hal tersebut wajar saja, karena motor listrik asal Italia ini memang fokus ke performa.

Motor listrik ini sudah tak asing lagi di telinga pecinta balap motor.

Bahkan salah satu promosi yang dilakukan adalah dengan menjadi satu-satunya suplayer motor balap MotoE, kelas khusus balap motor listrik di kejuaraan dunia MotoGP.

Energica Ego+, menggunakan dinamo jenis HSM (Hybrid Synchronous Motor) Liquid-Cooled 3-Phase – 300 V – 12.000 rpm dengan Adaptive Control Inverter.

Motor penggerak ini merupakan hasil kerjasama dari Energica dan Mavel, makanya disebut EMCE.

EMCE sendiri yang merupakan kepanjangan dari Energica – Mavel Co-Engineered Motor & Inverter.

Dinamo motor listrik dan inverternya, didesain punya satu kesatuan sistem pendinginan cairan, sehingga lebih simpel dan ringan.

Aant/otomotifnet.com

Spidometer Energica Ego+ saat pertama kali dinyalakan

Ukuran radiatornya mungil mirip oil cooler, dengan posisi layaknya radiator pada motor umumnya, yakni di belakang roda depan.

Power motor listrik EMCE ini tergolong besar, puncaknya 169 dk dengan keluaran rata-rata secara terus-menerus 147 dk.

Namun untuk torsinya bikin tercengang, yakni sebesar 215 Nm, hampir 2 kali lipat torsi Kawasaki Ninja ZX-10R yang sebesar 114,9 Nm.

Jadi enggak heran jika klaim akselerasinya tergolong cepat, 0-100 km/jam cuma 2,8 detik! Sedangkan klaim top speednya 240 km/jam.

Oiya, di dalam motor listriknya terdapat oli pelumas, yang harus dilakukan penggantian tiap 30.000 km.

Sementara untuk radiator coolant atau cairan radiatornya diganti di setiap 45.000 km.

Energica membekali Ego+ dengan 4 pilihan Riding Modes, yakni ada Eco, kemudian Standard, Wet, dan juga Sport.

Ego+ ini menggendong baterai lithium polymer berkapasitas 21,5 kWh sebagai sumber tenaganya dengan dimensi yang besar.

Energica

Dinamo dan inverter Energica Ego+ dikasih pendinginan cairan

Makanya, karena dimensi sangat besar, penempatan baterai tersebut menghabiskan ruang di balik fairingnya.

Untuk bobot keseluruhan, motor listrik ini mencapai 260 kg! Bandingkan dengan kawasaki Ninja ZX-10R yang hanya 207 kg.

Bobot terbesar tentu saja dari baterainya. Sebagai perbandingan, untuk baterai Rakata X5 yang cuma 1,2 kWh saja beratnya 10,35 kg.

Itu berarti baterai milik Ego+ yang berkapasitas 21,5 kWh bisa jadi lebih dari 200 kg!

Karena berkapasitas besar, jarak tempuh yang ditawarkan cukup jauh, untuk dalam kota diklaim bisa 420 km, sedangkan luar kota hanya 198 km. Lumayan jauh kan?

Untuk pengisian ulang baterainya ada 2 slot, yaitu secara DC buat fast charging atau AC yang slow.

Spesifikasi listrik yang dibutuhkan untuk pengisian ulang dayanya sebesar 3.000 watt.

Jadi jangan sembarangan colok, bisa-bisa bikin listrik njeglek karena enggak kuat.

Oiya, untuk menambah range, ada pula teknologi Regenerative yang kinerjanya bisa dipilih dalam 4 pilihan; Low, Medium, High, dan Off.

Regenerative ini memungkinkan melakukan charging secara otomatis ketika deselerasi atau saat ngerem.

Energica

Energica Ego+ menggunakan dinamo jenis HSM (Hybrid Synchronous Motor) Liquid-Cooled 3-Phase – 300 V – 12.000 rpm dengan Adaptive Control Inverter