Alhasil, Suzuki MotoGP kembali jadi skuat nonkonsesi di 2018 dan kemudian berhasil menggasak 5 kali podium 3 dan sekali podium 2.
3 kali podium 3 lewat Andrea Iannone, MotoGP Amerika, Spanyol dan Aragon.
Lantas 2 kali podium 3 berkat Alex Rins di MotoGP Argentina dan Jepang serta podium 2 di MotoGP Belanda.
Total akumulasi poin konsesi Suzuki MotoGP di musi 2018 adalah 7 poin.
Skuat Suzuki pabrikan pun kehilangan status konsesi di MotoGP 2019.
KTM yang melakukan debut MotoGP di 2017 kehilangan poin di MotoGP 2020 setelah menggasak 3 kali menang dan 5 kali podium 3.
Sebelummnya, KTM sudah mengantungi 1 poin konsesi dari MotoGP 2018 karena poin konsesi berlaku hingga 2 musim ke depan.
Ditambah dengan poin konsesi yang didapat KTM di MotoGP 2020 lewat 3 kali menang; 1 kali Brad Binder di MotoGP Ceko, 2 kali Miguel Oliveira juara MotoGP Styria dan Portugal 2022.
Ditambah 5 kali podium 3 persembahan Pol Espargaro di MotoGP Styria, Emilia Romagna, Eropa dan Valencia 2020.
Kalau ditotal KTM pabrikan menggasak 15 poin dari minimum poin konsesi 6 poin.
Alhasil, skuat KTM pabrikan terhitung musim 2021 berstatus sebagai tim nonkonsesi.
Musim MotoGP 2022 giliran skuat Aprilia pabrikan yang resmi kehilangan hak istimewa atau konsesi di MotoGP 2023.
Uniknya, skuat Aprilia pabrikan resmi kehilangan status konsesi di musim perdana sebagai tim pabrikan.
Sebelumnya sejak 2015 hingga 2021 Aprilia Racing berkolaborasi dengan Gresini Racing untuk kembali berkompetisi di ajang MotoGP.
Langkah serius dan gengsi sebagai tim MotoGP pabrikan, Aprilia Racing memutuskan mandiri jadi tim pabrikan di musim 2022.
Saat memutuskan menjadi tim MotoGP pabrikan, Aprilia Racing memberikan bukti bila mereka layak jadi tim MotoGP pabrikan setara dengan skuat MotoGP pabrikan lain.
Hal unik lainnya lagi adalah Aleix Espargaro yang jadi otak kebangkitan skuat Aprilia pabrikan sejak 2015 silam.
Jadi sosok satu-satunya atau seorang diri mempersembahkan total 6 poin konsesi di musim ini.
Baca Juga: Francesco Bagnaia Patahkan Mitos Jelek MotoGP Spanyol Sejak 2017
Mulai dari podium 3 di MotoGP Inggris 2021, juara di MotoGP Indonesia 2022 hingga double podium ketiga di MotoGP Portugal dan Spanyol 2022.
Podium yang dipersembahkan seorang diri oleh Aleix Espargaro menjadikan Aprilia Racing tak lagi tim nonkonsesi di MotoGP musim depan.
Apakah Aprilia Racing siap kehilangan status konsesi di MotoGP 2023?
Masih lama menunggu performa Aprilia Racing di musim depan, tetapi apabila Aprilia Racing bersama Aleix Espargaro dan Maverick Vinales bisa lebih jos di MotoGP musim ini.
Rasa-rasanya, Aprilia Racing benar-benar layak disetarakan dengan skuat MotoGP pabrikan lain yang sudah tak menyandang sebagai tim nonkonsesi.
| Source | : | Berbagai sumber |
| Penulis | : | Joni Lono Mulia |
| Editor | : | Joni Lono Mulia |
KOMENTAR