Kemudian, motor YZF-R1 bisa dimodifikasi bagian knalpotnya untuk mendapat tenaga yang lebih jos.
Serta kemudian di sektor depan mulai dari segitiga, garpu depan atau front fork hingga perangkat pengereman dilakukan ubahan.
Tapi berbeda dengan MotoGP yang boleh mencomot peranti canggih dan supermahal, di WSBK dibatasi ada pembatasan biaya alias cost cap.
Hal ini sesuai dengan visi dan misi WSBK mengajak pengguna motor massal merasakan balapan resmi.
Sementara bagi pabrikan ikut WSBK bisa jadi ajang promosi bagi produk yang digunakan di balapan WSBK.
Konsep yang dikenal dengan 'Win Today, Sell Tommorow' alias menang hari ini, jualana kita besok.
Hanya saja seiring perkembangan zaman ada aturan baru yang membolehkan motor superbike mengadopsi perangkat winglet atau aerofairing.
Seperti yang dilakukan Ducati dengan Panigale V4R dan juga BMW Motorrad dengan BMW M1000RR.
Hal itu diklaim bisa memberikan efek motor lebih kompetitif di ajang WSBK.
Baca Juga: Tegang, Toprak Razgatlioglu Murka Atas Kelakuan Bautista Semprot Sampanye di WSBK Mandalika 2022
| Source | : | Berbagai sumber |
| Penulis | : | Joni Lono Mulia |
| Editor | : | Joni Lono Mulia |
KOMENTAR