"Di area setang dulu, spidometer sama handle kanan kiri dari SIP, handgrip sama gas spontan Tomasseli dari Italia," ujar Epoy.
"Ke area tengah, karet lidah tengah dari Cif Italia, keran bensin dan tuasnya merek SIP, kunci stang dan tutupnya keluaran Neiman,"
Untuk pencahayaan, lampu depan dan lis lampu merek Siem untuk mempertahankan orisinalitas Vespa Super namun sudah pakai bohlam LED. Sementara untuk stoplamp dipasang Bosatta Racer.
Geser ke area kaki-kaki, sok depan dan belakang dari BGM yang ditemani per ulir FA Italia. Lalu tersemat pelek 10 inci keluaran FA Italia yang dibalut ban Michelin S1.
Sebagai penyeimbang mesin full spek, Vespa Super itu dibekali kampas rem belakang merek Newfren.
Sementara untuk menunjang kenyamanan, terpasang jok aftermarket model F3 Italia.
Vespa Super 1975 itu dibalut warna Dark Grey. Ternyata Epoy membutuhkan waktu cukup lama untuk membangun ulang motor peninggalan ayah ini.
"Body 8 bulanan hampir 9 lah ya, mesin 3 bulan karena gue nunggu spare part," ungkapnya.
Baca Juga: Modifikasi Motor Vespa Super Tahun 1974, Kaki-kaki Bikin Terpesona
| Penulis | : | Ardhana Adwitiya |
| Editor | : | Aong |
KOMENTAR