Sejarah Motor Murah Honda BeAT Di Indonesia Ternyata Modelnya Banyak Kalian Pakai yang Mana?

MOTOR Plus - online.com Motor murah Honda BeAT ternyata sudah cukup lama meluncur di Indonesia.

Buat yang belum tahu Honda BeAT sudah meluncur sejak tahun 2008 lalu dan sampai sekarang sudah cukup banyak model atau varian yang pernah diluncurkan.

Sejak tahun 2008 tentu sudah banyak ubahan pada motor murah Honda BeAT di Indonesia.

Biar tidak penasaran yuk kita bahas satu satu sejarah Honda BeAT di Indonesia.

Honda BeAT Karburator (2008-2012)

Irsyaad Wijaya/Otomotifnet.com

Honda BeAT Karbu Tahun 2008

Honda BeAT keluar pertama kali di Indonesia pada tahun 2008.

Honda BeAT generasi pertama ini pakai mesin dengan kapasitas 108 cc dan masih pakai karburator.

Makanya saat ini di pasar motor bekas Honda BeAT generasi pertama ini dikenal sebagai Honda BeAT karbu.

Baca Juga: Dijual Murah Kampas Rem Asli Tersedia juga untuk Honda BeAT Hanya Rp 20 Ribuan Saja

Salah satu ciri khas dari motor Honda BeAT karbu ini adalah suara starter yang kasar, serta motor yang sangat kecil jika dibandingkan motor matic keluaran sekarang.

Selain itu Honda BeAT karbu juga terasa lebih boros bensin.

Honda BeAT karburator sendiri sempat mendapatkan minor change atau facelift pada tahun 2010.

AHM

Honda BeAT karburator yang lahir pada tahun 2013, ternyata punya DNA moge pada bagian headlamp-nya

Salah satu perbedaan yang mencolok adalah kini sepatbor depan tidak menempel ke ban depan, yang akhirnya dipertahankan sampai generasi Honda BeAT saat ini.

Honda BeAT karbu ini diproduksi sampai tahun 2012

Honda BeAT PGM-FI (2012-2014)

Dok.OTOMOTIF

Honda BeAT FI

Setelah meluncur selama empat tahun, Honda BeAT akhirnya mendapatkan pembaruan pada tahun 2012.

Pada tahun 2012 meluncur Honda BeAT PGM-FI yang menggunakan mesin baru berteknologi injeksi.

Secara desain juga Honda BeAT PGM-FI ini juga berubah total, dimana bentuknya kini terasa lebih besar dari generasi pertama.

Paling kentara ada di bagasi jok yang sedikit lebih besar, karena bagasi jok di Honda BeAT karburator sangat kecil.

Tapi ciri khas bunyi starter Honda BeAT karbu yang berisik masih ada di Honda BeAT PGM-FI ini.

Honda BeAT eSP (2014-2016)

AHM

Honda BeAT eSP 2014-2016

Honda BeAT PGM-FI ternyata hanya bertahan selama dua tahun, karena segera digantikan oleh Honda BeAT eSP pada tahun 2014.

Menariknya Honda BeAT eSP ini masih menggunakan bodi yang sama dengan Honda BeAT PGM-FI.

Tapi bagian mesin Honda BeAT eSP sudah berubah total.

Mesin generasi Enhanced Smart Power (eSP) ini memiliki ubahan pada bagian offset cylinder, roller rocker arm sampai penambahan fitur Idling Stop System (ISS).

Pada generasi Honda BeAT eSP ini juga diluncurkan varian Honda BeAT POP yang tampilannya lebih imut, dengan garis bodi menggembung.

Honda BeAT POP ini diperuntukkan untuk para pengguna wanita, tapi pada kenyataannya varian ini agak kurang diminati.

Twitter/welovehonda

Tengah Honda BeAT Pop yang dibilang stop produksi duluan

All New Honda BeAT eSP (2016-2020)

Rizky/Otomotifnet

Ilustrasi Honda BeAT eSP

Pada tahun 2016 akhirnya keluar generasi ketiga dari keluarga Honda BeAT dengan nama All New Honda BeAT eSP.

Untuk mesinnya masih sama dengan generasi Honda BeAT eSP sebelumnya.

Yang berubah tentu ada pada bagian desain dan fiturnya yang kini lebih lengkap.

Seperti penggunaan spidometer baru perpaduan analog dan digital, dilengkapi juga dengan eco indicator.

Selain itu kapasitas tangki naik jadi 4 liter serta bagasi yang lebih luas dan sudah dibekali dengan ban tubeless.

Tidak lama dengan peluncuran All New Honda BeAT eSP juga meluncur varian All New Honda BeAT Street.

Perbedaan utamanya adalah setangnya terbuka tanpa cover mirip motor trail

Sehingga bentuk spidometer juga berbeda dari varian Honda BeAT eSP, varian ini masih dijual sampai generasi Honda BeAT terbaru.

All New Honda BeAT (2020 - sekarang)

Uje

All New Honda BeAT generasi terbaru

Pada tahun 2020 akhirnya keluar Honda BeAT generasi terbaru yang dikenal sebagai All New Honda BeAT.

Desainnya dari bodi berubah total serta pakai mesin generasi eSP generasi terbaru.

Mesin Honda BeAT generasi terbaru kini pakai model long stroke dengan konfigurasi bore x stroke 47 x 63,1 mm.

Mesin Honda BeAT ini diklaim punya tarikan yang responsif, namun juga mampu menghemat penggunaan bahan bakar.

Baca Juga: Asyik Ada Motor Murah Honda BeAT Dilelang Rp 1 Juta, STNK Dan BPKB Ready

Power maksimal diklaim ada di angka 8,85 dk / 7.500 rpm dan torsi 9,3 Nm / 5.500 rpm.

All New Honda BeAT ini juga pakai sasis baru yang oleh Honda dinamai e-SAF.

Sasis ini diklaim lebih ringan dan kuat, sehingga mampu mendongkrak handling All New Honda BeAT.

Saat ini Honda BeAT dijual dengan harga mulai Rp 18 juta untuk All New Honda BeAT dan Rp 18,5 juta untuk Honda BeAT Street

AHM

Honda BeAT Street dan Deluxe selisih harga Rp 200 ribuan