Modifikasi Motor Honda CBR250R Ini Bikin Terharu, Punya Sejarah di Balap Indonesia

Tidak hanya kencang naik motor bebek, Denny Triyugo juga melesat naik motor sport dan moge supersport.

Baca Juga: Anaknya Tampil di Indonesian Idol, Rami Aro Pernah Terjun di Kejurnas Road Race

Sayang, Denny Triyugo meninggal saat latihan di sirkuit Sentul karting jelang ronde tiga Indoprix 2014.

Demi mengenang Denny Triyugo, Benny Djati Utomo membangun Honda CBR250R 2013 dengan komperhensif.

"Motor ini punya banyak komponen balap, dari mesin sampai kaki-kaki," jelas Rami Aro.

Dimulai penggunaan kruk as 61 mm Honda CBR300R, lalu big bore Athena dengan piston Wiseco 83 mm.

"Kapasitasnya naik jadi 330 cc, agar sepadan dipasang klep lebih besar 32/28," ungkap Rami Aro.

Rami Aro

Mesin Honda CBR250R digarap agar balans dan tenaganya naik dua kali lipat

Makin ganas, camshaft dibuat custom dan dipakai throttle body diameter 40 mm.

"ECU pakai favorit Benny Djati Utomo, yaitu Vortex dengan dua mapping," sahut Rami Aro.