Namun sebelumnya dia mengukur setiap inci body bawaan dan memasukkannya ke dalam software 3D SolidWorks untuk merancang sasis baru.
Setelah rangka baru dibuat, Eldridge mulai membentuk body Vespa dari plat aluminium.
Body kustom terdiri dari empat bagian di dalam dan lima bagian di luar, dengan struktur sasis khusus yang menopang bagian belakang bodi.
Setiap bagian dibuat dengan tangan menggunakan palu, karung pasir dan las TIG.
Setelah body kustom selesai, Vespa matic bermesin 198 cc itu dipasangi turbo.
"Rekayasa pemasangan dan perpipaan turbo menghadirkan tantangan tersendiri,” kata Adam Eldridge dikutip dari Bikeexif.com.
"Khususnya dalam menyambungkan ke sektor penggerak (girboks dan CVT)," lanjutnya
"Penggunaan selang pesawat untuk intake turbo diperlukan untuk mengimbangi pergerakan suspensi belakang," tambahnya.
Baca Juga: Modifikasi Motor Benelli Patagonian Eagle Keren Gaya Skinny Chopper Modal Rp 40 Jutaan
| Penulis | : | Ardhana Adwitiya |
| Editor | : | Joni Lono Mulia |
KOMENTAR