Review Pertama Kawasaki Ninja e-1, Motor Listrik Jepang Paling Mewah

"Pengereman pakai cakram 290 mm, belakang 220 mm dan pastinya sudah ABS," jelas Michael C. Tanadhi, Head Sales & Promotion PT. KMI.

Baca Juga: Harga Motor Baru Kawasaki Ninja Listrik Tembus Rp 100 Juta Pakai Baterai Spesial

Karena speknya itu, impresi awal saat naik Kawasaki Ninja e-1 memang sporty banget.

Untungnya masih ramah buat postur rider Asia, dengan tinggi jok 785 mm.

Buat tester Motorplus yang tingginya 165 cm, kaki bisa menapak dan sigap buat maju-mundur.

"Agar memudahkan, ada fitur Walk Mode untuk maju-mundur dengan kecepatan 1-3 km/jam, kepakai banget saat boncengan," kata Michael.

Saat pertama dipakai jalan, handlingnya masih enteng karena bobot motornya 140 kg, setara Yamaha R15M tuh.

Adityo Wisnu Prabowo

Kawasaki Ninja e-1 tanpa knalpot dan tuas kopling

Suara dinamonya halus banget, dan baru terdengar desingannya di kecepatan 40 km/jam keatas.

Akselerasinya singkat banget, terutama saat ROAD Mode dengan topspeed mencapai 90 km/jam.