Modifikasi Motor Vespa PTS Menolak Pelan Mesin Bengkak Habis Rp 180 Jutaan

"Mesin Quattrini 144 cc, kruk as Mazzucchelli full circle stroke 54, kopling MMW, pengapian Mallosi, gigi primer sekunder RMS Italia," sambungnya.

Kemudian di sektor transmisi pakai girboks manual 4-speed kepunyaan Vespa PK, serta cover set Crimaz.

Ardhana Adwitiya/MOTOR Plus-online

Upgrade mesin pakai blok Quattrini 144 cc.

As roda belakang pakai 24 CIF untuk PTS, serta karburator Sudco uk 35.

Untuk pembuangan hasil pembakaran, digunakan knalpot kustom dengan silencer carbon.

Ardhana Adwitiya/MOTOR Plus-online

Knalpot kustom carbon silencer, serta tersemat lampu belakang Bosatta.

Dari tampilan, yang berhasil mencuri perhatian adalah pelek dan tromol yang digunakan.

Peleknya pakai Pinasco modular, tapi tromolnya merek +62 dari Gamegasetya.

Ardhana Adwitiya/MOTOR Plus-online

Pelek depan Pinasco dengan tromol +62, dan dibalut ban Bridgestone Battlax.

Tromol +62 hanya dipasang di roda depan, punya warna kontras dengan body.