Sayang saat masuk era MotoGP 4-tak, Honda meninggalkan konfigurasi V3 dan beralih ke V5 dengan motor RC211V.
Meski belum banyak informasi yang dibocorkan Honda, dapat dilihat dari gambar kalau mesin ini menggunakan desain DOHC dengan 4 katup per silinder.
Mesin ini menggunakan pendingin cairan.
Mengutip Cycleworld.com, sumber dari Jepang menyatakan kapasitas mesinnya sekitar 850 cc.
Sorotan lainnya, mesin ini dilengkapi supercharger elektrik yang umumnya ditemukan di mobil super.
Performa mesin dapat meningkat berkat blower elektronik.
Berbeda dari Kawasaki Ninja H2 yang bekerja secara mekanis.
Baca Juga: Ngeri Honda Siap Ngamuk Diam-Diam Perkenalkan Rancangan Motor Super Mesin V3 Pakai Supercharger
Pada Kawasaki Ninja H2, impeller pada supercharger digerakkan oleh set gir berupa planetary gear, yang mampu meningkatkan putaran dari step up gear hingga 8,125 kali.
| Penulis | : | Ardhana Adwitiya |
| Editor | : | Aong |
KOMENTAR